Bangkok
Thaimaan viranomaiset ovat antaneet kyytipalvelu Boltille voimakkaan varoituksen ja uhanneet estää sen toiminnan maassa järkyttävän välikohtauksen jälkeen. Välikohtauksessa kuljettaja ajoi nuoren matkustajan määränpään ohi, nautti kratomia (piristävää juomaa) ja sai kauhistuneen 17-vuotiaan koulutytön hyppäämään liikkuvasta moottoripyörästä ja loukkaantumaan. Viranomaisten mukaan kyseessä on vain viimeisin osa useista korkean profiilin ongelmista.
Tapaus sattui noin kello 1 yöllä 23. huhtikuuta 2026 Bangkokin Nong Khaemin kaupunginosassa. Opiskelija oli varannut Bolt-moottoripyörämatkan Rama 2 -alueelta kotiinsa Bang Bon 5:een, Nong Khaemiin. Raporttien mukaan paikalle saapunut kuljettaja käytti punaista Honda Wave -moottoripyörää ja oli käyttänyt jonkun toisen tiliä, kertoman mukaan isänsä Bolt-tunnusta. Thaimaan viranomaiset ovat aiemmin sanoneet tämän olevan toistuva ongelma Bolt-kuljettajien keskuudessa.
Matkan aikana kuljettaja pysähtyi huoltoasemalle ostamaan ja nauttimaan ”nam krathom” -kratom-juomaa. Yhä epämukavammaksi muuttuva opiskelija alkoi tallentaa kuljettajaa puhelimellaan. Sen sijaan, että hän olisi pysähtynyt määränpäähänsä, kuljettaja kiisi sen ohi useita kilometrejä. Kun tyttö toistuvasti pyysi miestä pysähtymään, tämä yritti väitetysti napata hänen puhelimensa. Phet Kasem Road 81:n punaisten valojen risteyksessä tyttö hyppäsi peloissaan liikkuvasta pyörästä, kaatui tielle ja sai vammoja, kuten turvonneen pään. Sivulliset ja toinen kuljettaja, jolla oli kojelautakamera, auttoivat häntä ja auttoivat tekemään poliisiraportin Nong Khaemin poliisiasemalle. Kojelautakameran ja kännykän video levisivät myöhemmin viraaliksi.
Poliisi tunnisti myöhemmin 22- tai 25-vuotiaan kuljettajan (raportit vaihtelevat hieman) käyttäneen isänsä tiliä. Hän väitti opiskelijan merkinneen väärän sijainnin ja kiisti vahingollisen aikomuksen, mutta myönsi kratomin ja kannabiksen käytön ajon aikana. Häntä syytetään muun muassa laittomasta pidätyksestä.
Tapaus on herättänyt terävän reaktion Thaimaan korkeissa virkamiehissä. Digitaalitalouden ja -yhteiskunnan ministeriön (Saksa) pysyvä sihteeri Patchara Anantasilpa kritisoi julkisesti Boltia riskien asianmukaisen hallinnan laiminlyönnistä 29. huhtikuuta.
Hän totesi, että tapauksen "ei olisi pitänyt tapahtua", ja puhui Boltin väitetystä sovittujen turvallisuusehtojen noudattamatta jättämisestä, vaikka asianmukaiselle rekisteröinnille oli myönnetty jatkoaikaa maaliskuun 2026 loppuun asti. Patchara varoitti, että viranomaiset voivat estää alustan kokonaan, jos standardeja ei täytetä, mahdollisesti käyttämällä tietoverkkorikollisuuslakia tai päivittämällä olemassa olevia määräyksiä.
Sähköisten maksutapahtumien kehitysviraston (ETDA) toiminnanjohtaja, tohtori Chaichana Mitrpant, huomautti, että nykyiset lait sallivat pääasiassa vain yritysten ilmoitukset ja henkilöllisyyden tarkistamisen. ETDA on haastanut Boltin kuultavaksi selvennystä varten ja vaatinut kiireellisiä parannuksia, mukaan lukien:
– Tiukka henkilöllisyyden varmennus (rekisteröidyn kuljettajan tunnistaminen jokaisella kyydillä, biometrisen tunnistautumisen avulla, jos mahdollista)
– Tilien jakamisen estäminen, jälleen mahdollisesti käyttämällä biometriikkaa ja säännöllisiä tarkistuksia sovelluksessa sen varmistamiseksi, että oikea kuljettaja ajaa.
– Varmistamme, että käytetään vain asianmukaisesti luvanvaraisia julkisia ajoneuvoja (Ror Yor 17/18) ja kuljettajia
– Sääntöjä ja ohjeita rikkovien matkustajien, mukaan lukien huumeiden tai alkoholin käyttö työaikana, pysäyttäminen ja muiden laiturialueiden varoittaminen
Säännösten rikkominen voi johtaa liiketoimintakieltoon, jossa on 90 päivän korjausaika ennen lisätoimenpiteitä.
Maaliikenneministeriön pääjohtaja Sorapong Paitoonphong lisäsi, että Boltin toimilupa vanhenee toukokuun 2026 lopussa. Kyytipalveluita koskevia valituksia on yhteensä noin 6 700, ja yli 2 000 niistä liittyy Boltiin, joten luvan uusiminen on vaarassa, jos parannuksia ei tehdä.
Bolt Thailandin toimitusjohtaja Nathadon Suksiritarnan sanoi, että yritys oli jäädyttänyt kuljettajan tilin, ilmaisi myötätuntonsa uhria kohtaan ja väitti estäneensä jo yli 40 000 noudattamatonta kuljettajaa. Yritys kuitenkin asemoitui markkinapaikkana, joka käyttää itsenäisiä urakoitsijoita suoran työnantajan sijaan, mutta on luvannut jatkaa yhteistyötä viranomaisten kanssa.
Tämä osoittaa jatkuvia haasteita Thaimaan kyytipalvelualalla, jossa tilien jakaminen, luvattomat kuljettajat ja riittämättömät taustatarkastukset ovat edelleen ongelmia huolimatta uusista kyytialustoja koskevista säännöksistä, jotka tulivat voimaan 31. maaliskuuta 2026. Viranomaiset ajavat alustoille ankarampia siviili- ja rikosoikeudellisia seuraamuksia matkustajien turvallisuuden parantamiseksi ja toistumisen estämiseksi.
Tapaus on herättänyt laajaa huolta julkisuudessa, ja sosiaalisen median käyttäjät ovat vaatineet parempaa suojaa erityisesti nuorille naismatkustajille, jotka käyttävät näitä palveluita myöhään illalla.
Kuva: Patchara Anantasilpa, digitaalitalouden ja -yhteiskunnan ministeriön pysyvä sihteeri (
Tämän artikkelin alkuperäisen version löydät osoitteesta Pattayan uutiset.
