Thaimaa-
Thaimaassa on raportoitu yhteensä 755 onnettomuutta, joissa loukkaantui 705 ihmistä ja kuoli 154 ihmistä neljän päivän (10.–13. huhtikuuta) aikana Songkranin seitsemän päivän vaaratien kampanjan aikana. Kampanja kestää 10.–16. huhtikuuta 2026.
Lampangissa kirjattiin eniten onnettomuuksia, 33 raportoitua tapausta. Lampang johti myös loukkaantumisten määrässä, jossa 34 ihmistä loukkaantui. Bangkokissa kirjattiin eniten kuolonuhreja, 8, mikä korostaa pääkaupungin onnettomuuksien vakavuutta. Rohkaisevaa on, että 22 maakunnassa ei raportoitu yhtään kuolemantapausta, mikä korostaa alueita, joilla liikenneturvallisuustoimenpiteet saattavat osoittautua tehokkaiksi.

Valtakunnallisen ”Turvallinen ajaminen, Nopeuden vähentäminen, Onnettomuuksien ehkäisy” -aloitteen neljäntenä päivänä 13. huhtikuuta 2026 viranomaiset kirjasivat 237 onnettomuutta, joista 227 loukkaantui ja 51 kuoli.
Chumphonissa ja Chiang Raissa raportoitiin eniten onnettomuuksia, kummassakin 12. Chumphonissa kirjattiin myös eniten loukkaantumisia (13 ihmistä). Pathum Thanissa ja Loeissa oli eniten kuolonuhreja, kummassakin 4.

Ylinopeus oli yleisin onnettomuuksien syy ja aiheutti 41.77 % onnettomuuksista. Rattijuopumus oli seurannut tiiviisti perässä 27.43 %:lla, mikä korostaa jatkuvia huolenaiheita alkoholin kulutuksesta juhlien aikana.
Moottoripyörät olivat osallisina enemmistössä onnettomuuksista (70.93 %). Useimmat onnettomuudet tapahtuivat suorilla reiteillä (75.53 %), erityisesti kylien ja taajamien paikallisteillä (36.29 %).
Onnettomuuksien huippuikkuna oli kello 15.01 ja 18.00 välillä (20.25 %). Uhrit olivat pääasiassa ikäryhmissä 20–29 ja 30–39, jotka muodostivat yhteensä 17.82 % uhreista.
Verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2025, jolloin viranomaiset kirjasivat noin 1 000 onnettomuutta, 1 002 loukkaantumista ja 138 kuolemantapausta, tämä tarkoittaa jyrkkää laskua onnettomuuksissa (noin 245 eli noin 25 %) ja loukkaantumisissa (lähes 300 eli noin 30 %). mikä viittaa siihen, että tehostettu valvonta, tiedotustoimet ja mahdollisesti muutokset matkustustavoissa ovat saattaneet auttaa estämään monia onnettomuuksia. Kuolemantapaukset kuitenkin lisääntyivät hieman, 16 kuolemantapauksella (noin 11–12 %:n kasvu), mikä viittaa siihen, että vaikka onnettomuuksien kokonaismäärä väheni, loput onnettomuudet olivat yleensä vakavampia – usein yhteydessä jatkuviin ongelmiin, kuten ylinopeuteen, rattijuopumukseen ja moottoripyörän käyttöön.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Tämän artikkelin alkuperäisen version löydät osoitteesta Pattayan uutiset.




