Thaimaa-
Thaimaan valmistautuessa panemaan täytäntöön uudet digitaalisen liikenteen määräykset 3. lokakuuta 2025, kuljettajat ympäri maata korottavat yhteen ääneen ääntään ja kehottavat hallitusta modernisoimaan vanhentuneita järjestelmiä ja lakeja, jotka uhkaavat heidän toimeentuloaan. Ilman nopeaa puuttumista asiaan tuhansien kuljettajien tilit voidaan sulkea kyytipalvelualustoilta, mikä johtaa tulonmenetyksiin, kasvavaan velkaantumiseen ja laajempiin sosiaalisiin ja taloudellisiin seurauksiin.
Edellinen tarinamme:
Ratsastajat mainitsevat useita byrokraattisia esteitä, jotka tekevät lain noudattamisesta lähes mahdotonta:
• Ajokortin ajanvarausongelmat: Monissa maakunnissa julkisen ajokortin ajanvaraus voi kestää kuukausia. Ajokortin varaaminen ilman ajanvarausta on rajallista toimistojen alimiehityksen ja riittämättömien laitteiden vuoksi. Vaikka kuljettajat täyttäisivät vaatimukset etuajassa, järjestelmä ei peruuta heidän alkuperäistä varaustaan, mikä hukkaa arvokkaita aikoja.
• Rikosrekisteritarkistukset: Se, mikä ennen kesti päivän, kestää nyt viikkoja digitaalisen koordinoinnin katkeamisen vuoksi virastojen, kuten vankeinhoitolaitoksen ja maaliikenneviraston, välillä.
• Paperipohjaiset asiakirjat: Matkustajien on toimitettava fyysiset asiakirjat henkilökohtaisesti ilman digitaalista integraatiota viranomaisten järjestelmien ja leasing-yhtiöiden välillä. Tämä johtaa paperityön katoamiseen, tarpeettomiin vaiheisiin ja viivästyksiin rekisteröinnissä.
Bangkokin, Phuketin, Chiang Main ja Chonburin ratsastajien edustajat ovat puhuneet kiireellisestä uudistuksen tarpeesta:
• Monthita Praditpol (Bangkok): ”Haluamme työskennellä laillisesti, mutta järjestelmä ei tue meitä. Hallituksen on lisättävä virkakiintiöitä ja yksinkertaistettava rekisteröintiä, jotta meiltä ei evätä mahdollisuutta elättää perheitämme.”
• Korpakrit Chaipurivong (Phuket): ”Phuket on turistien keskus. Jos matkustajia estetään epäkäytännöllisten lakien vuoksi, se vahingoittaa matkailua, paikallisia palveluita ja taloutta. Hallituksen on tehtävä yhteistyötä alustojen ja paikallisten virastojen kanssa tasapainoisten ratkaisujen löytämiseksi.”
• Natdanai Mongkolphongsakorn (Chiang Mai): ”Laki rajoittaa moottoripyörien tilavuuden 125 kuutiosenttimetriin, mutta monet kuljettajat käyttävät suurempia ja turvallisempia ajoneuvoja. Tarvitsemme naapuriemme kaltaisia nykyaikaisia määräyksiä, jotka heijastavat todellisia olosuhteita.”
• Thotsaphon Kamor (Chonburi): ”Monet kuljettajat eivät omista moottoripyöriään, mutta nykyiset lait eivät salli rekisteröintiä vuokralaisen tai sukulaisen nimiin. Tähän eriarvoisuuteen on puututtava kiireellisesti.”
Ratsastajat ja sidosryhmät ehdottavat seuraavia uudistuksia:
• Päivitä lisenssien varausjärjestelmiä: Lisää ajanvarauskiintiöitä ja ota käyttöön automaattinen peruutus täytetyille hakemuksille käyttöoikeuden optimoimiseksi.
• Integroi taustatarkastusjärjestelmät: Yhdistä digitaaliset alustat uudelleen eri viranomaisten välillä nopeampaa ja tarkempaa taustatarkastusta varten.
• Asiakirjojen käsittelyn digitalisointi: Luo yhtenäinen digitaalinen järjestelmä, joka yhdistää valtion virastot ja leasingyritykset virheiden vähentämiseksi ja rekisteröinnin tehostamiseksi.
• Ajoneuvolakien nykyaikaistaminen: Poista vanhentuneet moottorin iskutilavuusrajoitukset ja yksinkertaista sovelluspohjaisten moottoripyörätaksejen rekisteröintiä, mukaan lukien tapaukset, joissa kuljettaja ei ole ajoneuvon laillinen omistaja.
• Siirtymätoimenpiteiden toteuttaminen: Tarjoa siirtymäaikaa ja tukiohjelmia, jotka auttavat säännönmukaisia jäseniä sopeutumaan ennen täysimääräisen täytäntöönpanon alkamista, minimoiden toimeentulon ja kansantalouden häiriöt.
Tämä liike on enemmän kuin yhden ammattikunnan vetoomus – se on herätys Thaimaan julkisille järjestelmille, että niiden on kehityttävä digitaalisen aikakauden mukana. Maan omaksuessa tekoälyn ja digitaalisen kaupankäynnin, lakien ja infrastruktuurin on heijastettava todellisuutta, vähennettävä kansalaisten taakkaa ja luotava osallistavia väyliä lailliseen työllisyyteen. Näiden rakenteellisten ongelmien uudistaminen ei ole pelkästään matkustajien suojelemista – kyse on Thaimaan taloudellisen kestävyyden turvaamisesta nopeasti muuttuvassa maailmassa.
Tämän artikkelin alkuperäisen version löydät osoitteesta Pattayan uutiset.
